開発事業
海の現場から、
新しい事業と技術を生み出す。
カゴオの開発事業部は、株式会社カゴオの開発事業として、 自社製品の開発、社外パートナーとの共創に取り組んでいます。
開発事業部のはじまり
カゴオの開発事業部は、カゴオドックの船舶修繕現場で見つかった課題を、
新たな技術で解決したいという思いから始まりました。
2020年、船舶機器のIoT化と保守業務の効率化を進める開発事業としてスタートしました。 現在は、MAREWA-SYSTEMをはじめとする自社製品開発に加え、 社外企業との共同開発にも取り組み、 海事産業の課題解決につながる新たな価値を生み出しています。
2020年、船舶機器のIoT化と保守業務の効率化を進める開発事業としてスタートしました。 現在は、MAREWA-SYSTEMをはじめとする自社製品開発に加え、 社外企業との共同開発にも取り組み、 海事産業の課題解決につながる新たな価値を生み出しています。
NK認証を取得しました
船舶機関遠隔監視装置 MAREWA-SYSTEM(マリワシステム)は、2024年9月に一般財団法人 日本海事協会【ClassNK】から、革新的な技術を評価するNK認証
【Innovation Endorsement for Products＆Solutions】を取得しました。
【Innovation Endorsement for Products＆Solutions】を取得しました。
現在の海事業界が直面する課題
紹介動画
MAREWA-SYSTEMとは...?
50年以上の船舶修繕ノウハウとリアルタイムデータを活用し、安全な運航判断を支援するAI搭載エンジン監視システムです。
機能：
- エンジンデータをリアルタイムで高精度に監視
- 異常およびトレンドの検知
- *新* AIによる異常の原因特定と解決策の提示
追加機能（オプション）
デジタルエンジンログブック
エンジン運転時間表示
燃料消費量表示
負荷率表示
冷凍庫温度表示
3DCG可視化（機関室）
機関カルテ
MAREWA-SYSTEMの仕組み
どのようなデータ項目が含まれていますか？
| カテゴリー | データの収集 | センサー数 |
|---|---|---|
| 主機関 | 排気温度・冷却水温度・潤滑油温度・冷却水圧力・潤滑油圧力・燃料圧力・吸気圧力・回転計等 | 32 |
| 補機関 | 排気温度・冷却水温度・潤滑油温度・冷却水圧力・潤滑油圧力・燃料圧力・吸気圧力等 | 26 (13 × 2 エンジン = 26) |
| 発電機 | 電力計・電流計 | 2 |
| 機関室 | 機関室温度 | 1 |
合計： 61データポイント
役割・責任分担
| フェーズ | 株式会社カゴオ | 顧客 |
|---|---|---|
| 初期コンサルテーション | ✓ | ✓ |
| システム構成設定 | ✓ | ― |
| システム納品 | ✓ | ― |
| 設置・導入 | オプション対応 | ✓ |
| オンボーディング | ✓ （ユーザーマニュアル提供） | ✓ （初期設定） |
| ソフトウェアサポート | ✓ | ― |
注記：設置およびシステム導入は「アプリのみ」プランには含まれておりません。
これらはご要望に応じた有料オプションとして提供いたします。
これらはご要望に応じた有料オプションとして提供いたします。
導入プロセス概要
コンサルテーション
運用要件および船舶仕様に関するヒアリング・相談
→
構成設定
顧客の運用・技術要件に基づいたカスタマイズ
→
納品
ハードウェア・ソフトウェア一式、統合マニュアルおよび
セキュアなユーザー認証情報の提供
→
オンボーディング
システム活用に向けたユーザーマニュアルおよび導入支援の提供
→
ソフトウェアサポート
最適なパフォーマンス維持のための
システム更新および保守サポート
MAREWAの技術を活かしたシステム開発
MAREWAおよび社内向けウインチ監視システムの開発で培った技術・知見を活かし、設備や現場ごとのニーズに合わせた監視・管理システムの開発についても、ご相談を承っております。
クレーン監視・保全管理システム
ウインチ監視・保全管理システム
エンジンログブックのデジタル化
冷凍装置監視
その他のカスタムシステム
MAREWA-SYSTEM よくあるご質問
Q 導入にはどのような費用がかかりますか？
A
標準ではアプリのみをご提供しておりますが、ハードウェアの調達や設置をご希望の場合は、
お客様のご要望に応じたカスタマイズパッケージをご提案いたします。
アプリのみでは、 導入費用（初期一括）とサブスクリプション使用料（月額） が必要です。
導入費用には、お客様の船舶仕様に合わせたシステム設定・構成作業が含まれます。
アプリのみでは、 導入費用（初期一括）とサブスクリプション使用料（月額） が必要です。
導入費用には、お客様の船舶仕様に合わせたシステム設定・構成作業が含まれます。
Q MAREWA-SYSTEMはどのようなエンジンや船舶で利用できますか？
A
低速機関から中速機関まで対応しています。
船種や船舶サイズを問わずご利用いただけます。
Q 小型船でも61点すべてのデータ取得が必要ですか？それとも、より少ないセンサー数で導入できますか？
A
お客様の監視目的や船舶の仕様にもよりますが、
最小構成では10点程度のデータ取得から導入が可能です。
一方、61点までのデータ取得に対応しており、 取得データ数を増やすことで、エンジン全体の状態をより幅広く把握でき、 異常の早期検知や根本原因の特定、対策提案をより効果的に支援します。
最適なデータ取得点数は、お客様のご要望、ご予算、 および求められる監視レベルに応じてご提案いたします。
船舶仕様に応じた最適なシステム構成をご提案いたしますので、 まずはお気軽にお問い合わせください。
一方、61点までのデータ取得に対応しており、 取得データ数を増やすことで、エンジン全体の状態をより幅広く把握でき、 異常の早期検知や根本原因の特定、対策提案をより効果的に支援します。
最適なデータ取得点数は、お客様のご要望、ご予算、 および求められる監視レベルに応じてご提案いたします。
船舶仕様に応じた最適なシステム構成をご提案いたしますので、 まずはお気軽にお問い合わせください。
Q 古い船舶でも導入できますか？それとも新造船向けですか？
A
新造船・既存船のどちらにも対応しています。
MAREWA-SYSTEMは特定のエンジンメーカーに依存しないため、 既存船へのレトロフィットも可能です。
また、既設のセンサーを活用できる場合もあります。
MAREWA-SYSTEMは特定のエンジンメーカーに依存しないため、 既存船へのレトロフィットも可能です。
また、既設のセンサーを活用できる場合もあります。
Q MAREWA-SYSTEMを利用するために必要な設備・条件はありますか？
A
ご利用には、以下の環境・設備が必要です。
- 衛星通信またはインターネット接続 （陸上からの遠隔監視を行う場合）
- 各種配線 （センサー～データロガー間、LANケーブルなど）
- エンジンや各種機器に取り付けられたセンサー
- 制御機器 （船内産業用PC、データロガーなど）
Q ハードウェアの調達や設置工事も依頼できますか？
A
はい。お客様のご要望に応じて、
ハードウェアの調達や設置を含めたパッケージをご提案可能です。
サポート内容に応じて費用は異なりますので、詳細は development.kagoodockyard@kg3.jp までお気軽にお問い合わせください。
サポート内容に応じて費用は異なりますので、詳細は development.kagoodockyard@kg3.jp までお気軽にお問い合わせください。
Q データはどのように送信されますか？
A
主に衛星通信を利用してデータを送信します。
Q システムの表示言語には何が対応していますか？
A
日本語と英語に対応しています。
Q 導入後のサポート体制について教えてください。
A
日本国内のお客様には、日本本社よりサポートをご提供いたします。
海外のお客様には、シンガポールオフィスでもサポートを行っております。
お問い合わせは共通の窓口で受け付けておりますので、 development.kagoodockyard@kg3.jp までお気軽にご連絡ください。
内容に応じて担当者よりご案内いたします。
海外のお客様には、シンガポールオフィスでもサポートを行っております。
お問い合わせは共通の窓口で受け付けておりますので、 development.kagoodockyard@kg3.jp までお気軽にご連絡ください。
内容に応じて担当者よりご案内いたします。
Q 現在の利用実績はありますか？利用者の評価はいかがですか？
A
現在、遠洋マグロはえ縄漁船3隻に導入されています。
船主や船員の皆様からは、 「陸上からも船の状態を見守ってもらえる安心感がある」 との評価をいただいています。
また、本システムは船主・船員だけでなく、 管理会社や整備・修繕に携わる関係者にとっても、 情報共有や迅速な対応を可能にすることで、 相乗効果を生み出していると考えています。
さらに、デジタル技術を積極的に活用する先進的な取り組みとして、 若手船員の採用や企業ブランディングの向上にもつながっているとの ご意見もいただいております。
船主や船員の皆様からは、 「陸上からも船の状態を見守ってもらえる安心感がある」 との評価をいただいています。
また、本システムは船主・船員だけでなく、 管理会社や整備・修繕に携わる関係者にとっても、 情報共有や迅速な対応を可能にすることで、 相乗効果を生み出していると考えています。
さらに、デジタル技術を積極的に活用する先進的な取り組みとして、 若手船員の採用や企業ブランディングの向上にもつながっているとの ご意見もいただいております。
Q 関連する成果や導入事例はありますか？
A
はい。実際にトラブルを未然に防ぎ、
不要な帰港を回避できた事例があります。
ある遠洋マグロはえ縄漁船では、 エンジンオイル圧力の低下が2～3日間続いたため、 船舶から「港へ戻って点検を受ける必要があるかもしれない」 との連絡がありました。
弊社エンジニアがMAREWA-SYSTEMで取得したデータの推移を確認したところ、 オイルフィルターの詰まりが原因である可能性が高いと判断しました。
その内容を船舶へ伝え、オイルフィルターを点検したところ、 カーボンが付着していることが判明しました。
カーボンを除去した結果、オイル圧力は正常値まで回復し、 問題は海上で解決することができました。
その結果、港への帰港や修繕に伴う多額の機会損失を回避し、 通常どおりの操業・運航を継続することができました。
このように、機関異常の早期発見と迅速な対応を支援することで、 重大な故障や事故のリスク低減に貢献し、 安心・安全な航海をサポートしています。
ある遠洋マグロはえ縄漁船では、 エンジンオイル圧力の低下が2～3日間続いたため、 船舶から「港へ戻って点検を受ける必要があるかもしれない」 との連絡がありました。
弊社エンジニアがMAREWA-SYSTEMで取得したデータの推移を確認したところ、 オイルフィルターの詰まりが原因である可能性が高いと判断しました。
その内容を船舶へ伝え、オイルフィルターを点検したところ、 カーボンが付着していることが判明しました。
カーボンを除去した結果、オイル圧力は正常値まで回復し、 問題は海上で解決することができました。
その結果、港への帰港や修繕に伴う多額の機会損失を回避し、 通常どおりの操業・運航を継続することができました。
このように、機関異常の早期発見と迅速な対応を支援することで、 重大な故障や事故のリスク低減に貢献し、 安心・安全な航海をサポートしています。
Q MAREWA-SYSTEMは他社の監視システムと何が違うのですか？
A
多くの監視システムは、エンジンメーカーが開発しているため
特定メーカー向けであったり、
燃費最適化やデータのデジタル化を主な目的としていたりします。
また、予測データや機関室内のカメラ映像を活用して 監視を行うシステムもありますが、 航行中は船体の揺れなどの影響を受けるため、 取得できる情報には限界があります。
MAREWA-SYSTEMは、各機器に取り付けたセンサーから 直接データを取得することで、 エンジン全体の状態をより幅広く把握します。
さらに、50年以上にわたり培ってきた船舶修繕のノウハウを システムに反映し、 AIによる根本原因の特定と対策提案を行うことで、 機関室全体の健全な運用を支援します。
また、予測データや機関室内のカメラ映像を活用して 監視を行うシステムもありますが、 航行中は船体の揺れなどの影響を受けるため、 取得できる情報には限界があります。
MAREWA-SYSTEMは、各機器に取り付けたセンサーから 直接データを取得することで、 エンジン全体の状態をより幅広く把握します。
さらに、50年以上にわたり培ってきた船舶修繕のノウハウを システムに反映し、 AIによる根本原因の特定と対策提案を行うことで、 機関室全体の健全な運用を支援します。
MAREWA-SYSTEM 商品紹介カタログ
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国内のみならず
世界各国の展示会に参加しています。
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お問い合わせ・海外対応
MAREWA-SYSTEMに関するお問い合わせは、 開発部共通メールアドレスにて受け付けております。
シンガポールに常設オフィスはございませんが、 現地を拠点に活動する海外営業担当がおります。
海外からのお問い合わせや、 シンガポールでのお打ち合わせについても、 必要に応じて調整可能です。